小笙在鵝國的故事是真的嗎？
我覺得是真的。師太跟小笙就是一個(gè)美麗的邂逅，本來小笙應(yīng)該是打算做劇本的，但是來真的了不也更好么。
小笙應(yīng)該本意是打算寫劇本做抖音號(hào)賣廣告的，我聽過他幾次直播，包括他評(píng)價(jià)師太抖音號(hào)時(shí)也說是瞎玩的，沒有商業(yè)價(jià)值，說明他拍視頻思考的角度就是商業(yè)變現(xiàn)。認(rèn)識(shí)師太之前的莉莉婭，我估計(jì)是演的，因?yàn)槿斯さ褡恋暮圹E還是比較明顯的。
但是師太不一樣了，太真實(shí)了。還有姥姥也是，完全沒有演的痕跡。如果這倆人也是演員，這演技絕對(duì)是奧斯卡封后級(jí)別的！有那個(gè)本事，干嘛拍短視頻啊，可以直接去干演員了。另外大家喜歡師太，一是因?yàn)樗龁渭兛蓯?，另外就是真?shí)。觀眾不是傻子，是不是真的大家心里會(huì)有一個(gè)樸素的判斷。
捷豹車標(biāo)的由來和車標(biāo)表示的含義
英國Jaguar汽車標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)成一只縱身跳躍的美洲豹，造型生動(dòng)、形象簡練、動(dòng)感強(qiáng)烈，蘊(yùn)含著力量、節(jié)奏與勇猛。?捷豹公司是威廉·里昂斯和威廉·韋爾姆在1922年創(chuàng)立的邊斗公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。捷豹公司最初以“天鵝”的品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)房車，后來在“優(yōu)雅、節(jié)奏、空間”這一理念的指導(dǎo)下，從1935年開始以捷豹的名稱生產(chǎn)高檔轎車。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的努力，捷豹在全球車迷中樹立了典雅高貴、紳士般的印象。由于其限量生產(chǎn)和品牌的含金量，使擁有一輛捷豹汽車已成為個(gè)人優(yōu)越地位和高雅品位的象征，是世界各地貴族、富豪、律師、銀行家的首選車。連英國女皇也是一位忠實(shí)的美洲虎汽車的車迷。?1990年2月，捷豹公司被美國福特汽車公司收并，但是，捷豹汽車依然雄風(fēng)不減。捷豹的代表車型有SS100、XK120、XJ220、E型、XJ6、XK8、S型等。
賽車?yán)锏腜房是什么？看懂賽車必須知道它
揭秘賽車世界中的神秘角落：P房，你的賽車知識(shí)小貼士
在觀看激烈的賽車賽事，如勒芒24小時(shí)耐力賽、F1大獎(jiǎng)賽、世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽和世界房車賽時(shí)，解說員口中常出現(xiàn)的“P房”可能讓你感到困惑。今天，讓我們深入解析這個(gè)賽車術(shù)語背后的含義和功能。
P房，賽車界的后勤基地
P房，全稱Pit House，原意是坑屋或維修站。在賽車運(yùn)動(dòng)中，它扮演著參賽車隊(duì)的移動(dòng)城堡，每一個(gè)獨(dú)特的P房都是車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)指揮中心。
從一室一隊(duì)到規(guī)模擴(kuò)張
最初，每個(gè)P房的尺寸為6米乘以6米，隨著技術(shù)的進(jìn)步和賽事規(guī)模的擴(kuò)大，P房逐漸從6米面寬向內(nèi)延伸，如今的P房不僅容納整個(gè)車隊(duì)，還配備有完善的維修和保障設(shè)施。不同車隊(duì)的P房通過隔墻分隔，只有面向賽道的部分保持開放，形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。
P房數(shù)量與賽事規(guī)模
P房的數(shù)量直接反映了賽事的規(guī)模。比如上海國際賽車場(chǎng)的36間P房對(duì)應(yīng)著比賽通常不超過36輛賽車的規(guī)模。而勒芒24小時(shí)耐力賽的52間P房，為了容納更多參賽車輛，甚至在賽道周邊搭建了鋼結(jié)構(gòu)擴(kuò)展區(qū)，如薩爾特賽道的布加迪賽道。但并非所有賽事都能隨意擴(kuò)展，賽道承載力的考量是賽車場(chǎng)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)之一。
靈活擴(kuò)展與賽道平衡
在面對(duì)大規(guī)模賽事時(shí)，P房的數(shù)量并非固定不變，臨時(shí)帳篷和空間優(yōu)化成為解決方案。然而，過度的擴(kuò)展可能會(huì)對(duì)賽道造成壓力。因此，設(shè)計(jì)師需要巧妙地平衡P房數(shù)量與賽道長度，確保賽事的順暢進(jìn)行，這也是賽車場(chǎng)設(shè)計(jì)的藝術(shù)和智慧所在。
下篇預(yù)告
還沒揭開P房的全部面紗？接下來，我們將深入P房內(nèi)部，帶你一窺賽車隊(duì)的幕后世界，以及那些影響比賽策略的重要元素。敬請(qǐng)期待下一部分的精彩揭秘！
世界上最快的車是什么車?
如果是指小轎車的話，按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為：
微型轎車（排量為1L以下）、普通級(jí)轎車（排量為1.0~1.6L)、中級(jí)轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級(jí)轎車（排量為2.5~4.0L）、高級(jí)轎車（排量為4L以上）。
我國汽車的分類還可以分為：載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等。
按照功能性還可以劃分為：房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞篷車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂?shù)取?/p>
汽車后面的GT是什么意思
GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實(shí)是解作大型的旅行車。遠(yuǎn)在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當(dāng)時(shí)是解作長途旅行時(shí)所使用的大型馬車的車廂。但是現(xiàn)在隨著時(shí)代不斷的演進(jìn)與變遷，馬車早已經(jīng)被汽車所淘汰，在20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，而Grand Touring的意思也就轉(zhuǎn)變?yōu)榇篑R力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，現(xiàn)在GT已被泛指為高性能跑車,再?zèng)]分豪華與不豪華。 在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動(dòng)力輸出，同時(shí)有車頂設(shè)計(jì)的雙門雙人所乘坐的超級(jí)跑車(開蓬跑車不能算為GT賽車)因此GT的中文名稱或許應(yīng)該稱之為世界上最頂級(jí)的超級(jí)跑車。 FIA GT世界錦標(biāo)賽是國際汽聯(lián)所管轄最頂級(jí)的賽事之一，更是全球超級(jí)跑車制造廠商們的兵家必爭之地，開辦幾年以來一直受到世界廣大賽車愛好者的關(guān)注。沙林、里斯特、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時(shí)捷、法拉利，來自名門貴族擁有優(yōu)良血統(tǒng)與高科技資源的九家超級(jí)跑車制造廠，所精心打造的超級(jí)兵器都是FIA GT世界錦標(biāo)賽的座上嘉賓。再加上七十幾位來自世界各國駕駛技術(shù)一流的賽車手，在十一個(gè)國家各具有不同挑戰(zhàn)性的國際賽道上，以最快速度全力完成比賽。 GT賽車是美感和動(dòng)力的完美結(jié)合體，許多超級(jí)跑車制造廠都在GT比賽中建立起它們的名聲，并讓旗下的產(chǎn)品成為世界各國車迷們夢(mèng)寐以求的超級(jí)跑車。在FIA GT的賽例中規(guī)定GT賽車必須由可在一般道路上行駛的跑車專業(yè)改裝，并以引擎輸出馬力的大小分為兩個(gè)組別，分別是平均有600匹馬力的Grand Touring組和400至470匹馬力的Series Grand Touring組（N-GT）。 GT中的Grand的正確翻譯應(yīng)該解釋為遠(yuǎn)程的，并不是它的直譯大的意思，所以GT型車一般都叫做長途旅行車或者耐力車，意思就是要長時(shí)間開的車,世界上沒有一款GT型車叫大旅行車.它們都是有著強(qiáng)勁動(dòng)力的跑車，有著相似的外形——雙門四座(2+2)硬頂掀背。這個(gè)外形也是判斷是否是GT跑車的重要標(biāo)志。比如早年停產(chǎn)的法拉利456GT，保時(shí)捷928GTS等。不過隨著汽車的發(fā)展，很多車已經(jīng)不再追求極端的運(yùn)動(dòng)性，改為運(yùn)動(dòng)與實(shí)用相結(jié)合，比如剛上市的寶馬5系GT，已經(jīng)是四門五座的款式，不過此車為GT與房車的cross設(shè)計(jì)，而真正的超級(jí)GT跑車仍為傳統(tǒng)樣式，如法拉利的612.
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