皮卡房車(chē)與B型房車(chē)的區(qū)別
對(duì)于房車(chē),我們?cè)陂_(kāi)始房車(chē)旅行的時(shí)候,總是要面臨著一些選擇,比如今天,小編要來(lái)給大家講的這個(gè)問(wèn)題,皮卡房車(chē)與B型房車(chē)的區(qū)別。可能很多朋友都在面臨著這個(gè)問(wèn)題,那么,下面就和小編一起來(lái)看看這個(gè)皮卡房車(chē)與B型房車(chē)的區(qū)別吧!
各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)
皮卡房車(chē)
分兩種,一種是以長(zhǎng)城覽眾為首的C型房車(chē),這類(lèi)房車(chē)好處是空間相對(duì)較大(比B型寬敞),普遍都是4驅(qū)車(chē),底盤(pán)的越野性能也不錯(cuò),性?xún)r(jià)比高。
另外一種是以麥卡動(dòng)力、齊星等為主的背馱式房車(chē),這類(lèi)房車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于徹底保留了皮卡車(chē)的越野能力,底盤(pán)一般選擇DMAX以及各種國(guó)外進(jìn)口好車(chē),有點(diǎn)兒小貴。
這類(lèi)房車(chē)缺點(diǎn)有點(diǎn)兒明顯,“房”的功能一般都很弱,“車(chē)”的能力一般都很強(qiáng)!針對(duì)的用戶(hù)群倒是很具體,爬山過(guò)河的越野人才是他們的目標(biāo)用戶(hù)!
皮卡兩類(lèi)房車(chē),分析完畢。上面說(shuō)了,皮卡房車(chē)與B型房車(chē)沒(méi)啥沖突,下面一一舉例。
B型房車(chē)
也有優(yōu)秀的越野底盤(pán)!雖然大部分是進(jìn)口車(chē)吧,比如斯賓特、菲亞特ducato等,就是貴唄!錢(qián)到位B型也越野!而且很野!
另外與各種大額頭C型車(chē)比起來(lái),B型車(chē)與越野車(chē)在居住空間上,都是軟肋,哥倆誰(shuí)也別說(shuō)誰(shuí)!有些B型車(chē)布局做的好的話(huà),空間不輸于長(zhǎng)城覽眾的,比如各種考斯特改的號(hào)稱(chēng)最大B型房車(chē)。
兩種房車(chē)雖然說(shuō)沒(méi)沖突,B型房車(chē)由于皮卡房車(chē)的優(yōu)點(diǎn)還是挺多的。B型房車(chē)PK皮卡房車(chē)。
整體區(qū)別
B型車(chē)普遍個(gè)子矮些,雖然也沒(méi)矮多少吧,但確實(shí)沒(méi)有C型皮卡房車(chē)那么容易碰到頭!當(dāng)然,齊星和江鈴自己家的那個(gè)升頂皮卡更矮
B型房車(chē)整體性能略勝于皮卡房車(chē),即使中低端的B型房車(chē),也普遍是十幾萬(wàn)的MPV輕客改裝來(lái)的,而皮卡房車(chē)?yán)镉[眾用的風(fēng)駿多少錢(qián)黃海皮卡多少錢(qián)看底盤(pán)價(jià)格就知道了。當(dāng)然,兩類(lèi)車(chē)的高端車(chē),都各種貴,也沒(méi)啥PK的價(jià)值了,都特么豪車(chē),誰(shuí)怕誰(shuí)啊!
B型車(chē)整體安全性,強(qiáng)于C型車(chē),也強(qiáng)于皮卡房車(chē)。這個(gè)不用杠了,B型車(chē)整體出廠做過(guò)安全測(cè)試的,C型二類(lèi)車(chē)加個(gè)殼子,皮卡房車(chē)也是,即使經(jīng)過(guò)改裝廠的測(cè)試,也肯定沒(méi)有汽車(chē)廠家測(cè)試的嚴(yán)謹(jǐn)。
B型房車(chē)油耗要小于皮卡房車(chē),很多低價(jià)位的皮卡房車(chē),其實(shí)有點(diǎn)兒小馬拉大車(chē)的嫌疑,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉3噸的貨,滿(mǎn)載跑不快不說(shuō),還耗油。
B型房車(chē)可選底盤(pán),2.5、3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)居多,本身就是廂貨,改成房車(chē)不用過(guò)于考慮承重能力,由于車(chē)小(優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)),油耗確實(shí)相對(duì)少些。
另外兩種車(chē),針對(duì)人群還是有所區(qū)別的。
長(zhǎng)城覽眾為首的C型房車(chē),更多考慮的是一家4、5口人出行。屬于闔家歡樂(lè)型房車(chē)。
各種B型車(chē)更適合兩口人或者一家三口出行,人數(shù)上要比C型皮卡少一些。
明白了嗎那么,大家就按著自己的喜好和需求買(mǎi)適合自己的房車(chē)吧!
基于皮卡打造的C型房車(chē)百花綻放 底盤(pán)該如何選擇?
皮卡底盤(pán)是目前主流自行式C型房車(chē)底盤(pán)之一,由于具備價(jià)格相對(duì)較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)身的整體高度一般在3米以?xún)?nèi)等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)受到多數(shù)用戶(hù)的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車(chē)的廠家玲瑯滿(mǎn)目,用于制造皮卡房車(chē)的底盤(pán)也是花樣百出。由于房車(chē)同時(shí)具備“房”和“車(chē)”兩種屬性,底盤(pán)會(huì)影響到房車(chē)的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來(lái),小編就帶您看看不同的皮卡底盤(pán)有何優(yōu)勢(shì)。基于皮卡底盤(pán)打造的房車(chē)主要分為兩大類(lèi):單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對(duì)較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于生活區(qū)空間相對(duì)較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于在行車(chē)過(guò)程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤(pán)可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車(chē)所使用的主流皮卡底盤(pán)大致分為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡底盤(pán)、大通MAXUST60底盤(pán)、五十鈴D-Max底盤(pán)以及日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤(pán),由于這些車(chē)型保有量相對(duì)較少,本文中暫不涉及。
●長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)最早改裝房車(chē)的底盤(pán)之一,也是目前皮卡房車(chē)中少有的專(zhuān)為房車(chē)上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤(pán),針對(duì)房車(chē)的特點(diǎn)對(duì)軸距、后輪距均有所加長(zhǎng),保證了行駛穩(wěn)定性。長(zhǎng)城皮卡房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)主要分為四種,一種是基于風(fēng)駿7單排駕駛室長(zhǎng)貨箱版皮卡底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C5房車(chē)。
第二種是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿7雙排駕駛室長(zhǎng)貨箱版底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C4房車(chē)。
第三種則是在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C7房車(chē)。
第四種則為在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C6房車(chē)。(覽眾C6房車(chē)來(lái)自覽眾官網(wǎng))
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于,已向國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)底盤(pán)多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),幾乎可滿(mǎn)足目前所有城市的上牌需求。不過(guò)遺憾的是,長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)目前僅提供手動(dòng)擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)僅提供覽眾房車(chē),不對(duì)其它品牌銷(xiāo)售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤(pán)
大通MAXUST60底盤(pán)是近幾年逐漸流行的皮卡房車(chē)底盤(pán),分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,同時(shí)提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),基本可滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤(pán)還比長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)增加了自動(dòng)擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車(chē)舒適性和安全性。不過(guò),上汽大通MAXUS并未針對(duì)T60底盤(pán)進(jìn)行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對(duì)弱于長(zhǎng)城的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
●五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)
江西五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤(pán)同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,動(dòng)力方面提供滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動(dòng)變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車(chē)舒適性和安全性相對(duì)較高。不過(guò),五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在部分限制柴油車(chē)上牌的城市會(huì)顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴?fù)瑯記](méi)有對(duì)D-Max底盤(pán)后輪距進(jìn)行加寬,整體穩(wěn)定性不如長(zhǎng)城的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤(pán)
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下同樣擁有比較不錯(cuò)的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),可滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,可充分滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小。另外,納瓦拉在動(dòng)力方面只有2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出相對(duì)較低,且油耗略高于柴油車(chē)。
不過(guò),好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國(guó)版“親戚”——東風(fēng)銳騏6皮卡。東風(fēng)銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺(tái)打造,動(dòng)力方面搭載來(lái)自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣標(biāo)配ESP、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢(shì)。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小的問(wèn)題。
總結(jié):全文過(guò)后,我們來(lái)做個(gè)小小的總結(jié)。目前常見(jiàn)的幾款皮卡房車(chē)底盤(pán)各有各的優(yōu)勢(shì),也各有各的缺點(diǎn)。每一款底盤(pán)都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車(chē)廠商的產(chǎn)品線(xiàn),也能給用戶(hù)提供更多的選擇。所以,大家在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當(dāng)然,在使用皮卡房車(chē)的時(shí)候,還是有一些注意事項(xiàng)的,受限于車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車(chē)的空間相對(duì)較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車(chē),空間依然會(huì)感覺(jué)到有些局促。同時(shí),皮卡房車(chē)的承載能力相對(duì)較弱,不適合在車(chē)內(nèi)放置更多配置;這一點(diǎn)從廠家設(shè)計(jì)的房車(chē)就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車(chē)很少有帶拓展艙的,且車(chē)內(nèi)配置略低于輕客底盤(pán)和輕卡底盤(pán)所打造的C型房車(chē)。
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