電動房車l
吉利遠程超級VAN房車的消息最近在網(wǎng)上受到了廣泛的關(guān)注，特別是下面幾張房車的效果，相信大家都經(jīng)常都在網(wǎng)上看到，設(shè)計的非常漂亮前衛(wèi)有科技感。其實這幾張是喜愛房車推出的吉利遠程超級VAN房車的效果圖。新車將于10月26到27號在喜愛房車工廠發(fā)布，小編先通過效果圖給大家嘗嘗鮮。
吉利遠程超級VAN房車在外觀設(shè)計上極具辨識度，非常的科幻漂亮。車身尺寸為5490×1980×2180(mm)，全封閉式格柵設(shè)計彰顯了其新能源車的身份，貫穿式燈組內(nèi)嵌品牌LOGO，既美觀又大氣。
車身側(cè)面采用獨特的曲面設(shè)計，鏡面車身可映射環(huán)境景觀，營造出一種未來感與科技感并存的視覺效果。配色方面，通過效果看到應(yīng)該有多種車身配色可選。
吉利遠程超級VAN，作為一款純電動房車，出廠時配備了106kWh容量的磷酸鐵鋰電池，該電池兼容快速充電與慢速充電，其中慢速充電需大約7.6小時完成，而快速充電僅需半小時即可充至電池容量的80%。此款車型采用前輪驅(qū)動設(shè)計，搭載單電機，其峰值功率達到170kW，峰值扭矩為336N·m，并配備了吉利自主研發(fā)的DHT單速變速器。根據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)，該車型在原生底盤狀態(tài)下的續(xù)航里程約為430km；若經(jīng)過房車改裝，其實際行駛里程預計會低于這一基準值。
吉利遠程超級VAN房車采用硬升頂?shù)脑O(shè)計，升頂后車內(nèi)空間比較寬敞。頂部是無主燈源設(shè)計，照明系統(tǒng)主要由燈帶組成，營造出溫馨舒適的氛圍。
生活區(qū)采用L型沙發(fā)設(shè)計布局，前方還設(shè)計有一個小尺寸電視，不知量產(chǎn)的時候會不會保留。副駕駛座椅支持前后旋轉(zhuǎn)180度，可以和后方形成完整的會客區(qū)。
廚房區(qū)位于中置位置，設(shè)計合理，操作便捷。雖然具體配置信息尚未全面揭曉，但可以預見的是，這里將配備齊全的烹飪設(shè)備，滿足旅途中的美食需求。
跟據(jù)效果圖可以看到尾置床采用后拓的設(shè)計，這在B型房車里面真的很少見了，在加上頂部升頂床，這樣這款房車就帶有兩張床鋪了。
上面的介紹僅僅是通過官方公布的效果圖分析，具體實車是什么情況，還是等新車發(fā)布才知道。不過根據(jù)官方的回應(yīng)，實車和效果圖可能有變動。對這款房車感興趣的朋友們，可以關(guān)注10月26到27號喜愛房車新車團購節(jié)，我們房車貓也會實時跟蹤報道。
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NV200純電露營車！雙層設(shè)計睡一家四口人，續(xù)航里程夠嗎
哈嘍，大家好，今天小編又帶大家看外國車了?，F(xiàn)如今電動汽車已經(jīng)是滿街跑了，但是電動房車卻十分罕見。在馬德里車展上我們便驚奇的發(fā)現(xiàn)居然亮相了一款電動露營車，這不今天小編就趕緊帶大家來看一看這款日產(chǎn)的純電動升頂露營車全新e-NV200。
這款純電動升頂露營車在巴塞羅那制造，目前在西班牙市場推出。整車核載4人，睡臥4人，綜合續(xù)航僅為200公里，短途周末行完全足夠了。我發(fā)現(xiàn)在歐美市場推出的車都有一個特點就是車身顏色十分鮮艷靚麗，這臺車雙色拼接，上半部分是白色，下半部分是紅色和果綠色兩款，這么濃艷鮮亮的顏色，在陽光下熠熠生輝，就像是果凍一樣晶瑩剔透。
車身尾部自行車架，帶上兩輛單車，在明媚的午后騎一會單車，自由馳騁在郁郁蔥蔥的青山綠水間，這便是露營車最大的使命了吧。陽光太刺眼，我們還可以打開遮陽棚，遮擋一下陽光。
來到車輛內(nèi)部看一下，主副駕駛座椅都可以向后旋轉(zhuǎn)，在休息的時候就可以大家圍坐在一起聊聊天侃侃大山了。會客區(qū)域兩張正向座椅，地面上配有地板導軌，所以這兩張座椅可以前后移動的。座椅前方還有一個可拆卸餐桌，這樣駕駛室和會客區(qū)域的四個人就都可以使用此餐桌用餐了，十分方便溫馨。
會客區(qū)域左手邊就是廚房的區(qū)域了。在使用廚房時，我們將可拆卸餐桌取下拿走，就方便我們做飯了。操作臺面上配有一個帶有蓋板的一體式的洗菜池，左側(cè)洗菜池右側(cè)單眼燃氣灶，在這里可以燒水，煮面，簡單的烹飪一下美食，下方是雙層櫥柜，我們的各種調(diào)料小電飯煲就可以放在里面了，并且配備了一個拉門，在行車的時候?qū)⒗T拉上，防止里面的物品掉落出來?。另一側(cè)還配備了一個40L小冰箱。雖然尺寸有點小，但是放下幾瓶飲料和一些水果，蔬菜還是沒有問題的。
這臺車一共給大家配備了兩個睡臥區(qū)，一個是軟升頂之后上方的車頂床，一個是車身后方的拼床。所以雖然是個露營車，但是我們依然可以睡下4個人哦。首先我們來看一下后拼床，將客廳區(qū)域的兩個座椅的靠背放下，后面就可以拼成一張雙人床了。
車身尾部的車窗玻璃面積還很大，采光看風景都是不錯的選擇，旁邊還有一個大衣柜，存放外出衣物，并采用上拉門的設(shè)計以防行車的時候衣物掉落，整體看下來這個臥室還是十分溫馨的。
車頂軟升頂處，也可形成一張雙人床，并且三面都有小窗子，并配有紗窗，所以夏天打開窗子也不用怕蚊蟲的進去。相信炎炎夏日睡在車頂也是很涼快清爽的一次體驗啊。
這臺日產(chǎn)的純電動升頂露營車全新e-NV200，就帶大家看完了。車輛方面可以選裝偉巴斯特加熱器，也可選裝140W太陽能電池板。整體看下來還是不錯的，作為露營車來說這樣的配置也算是應(yīng)有盡有了，你覺得呢？
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能上牌的電動三輪房車有哪些
能上牌的電動三輪房車有很多種，包括但不限于雅迪EV511、金彭雪寶等品牌的車型。這些車輛通常具有全封閉的車棚，適合老年人騎行，既可以用于日常代步，也可以用于接娃放學等場景。
雅迪EV511是一款外觀時尚、配置高端的電動三輪房車。它擁有四門設(shè)計，配備高透亮擋風玻璃和電動雨刷，提供舒適的駕乘環(huán)境。車內(nèi)配置頂棚照明燈，以及一鍵開啟的天窗，同時采用前后雙臺座椅設(shè)計，提供寬敞的空間。在動力方面，雅迪EV511配置大功率電機和超大容量電池，能夠?qū)崿F(xiàn)長距離的續(xù)航。
金彭雪寶則是另一款受歡迎的電動三輪房車，它采用獨創(chuàng)外觀和全新的框板復合結(jié)構(gòu)。車內(nèi)采用淺色環(huán)保注塑內(nèi)飾，配置大功率暖風機和汽車級提拉式門鎖內(nèi)扣手，提供舒適的駕乘體驗。動力方面，金彭雪寶采用tbk靜音電機，可以根據(jù)用戶需求選擇電池容量，實現(xiàn)更遠的續(xù)航里程。
此外，還有其他品牌的電動三輪房車如盛昊X8、海寶海航2和金彭君悅5等，它們也都具有良好的性能和舒適度，并且可以上牌。這些車輛通常都需要符合一定的尺寸、重量、車速等要求，才能順利上牌。因此，在購買時需要注意選擇符合標準、有資質(zhì)的品牌和車型。
總的來說，能上牌的電動三輪房車有很多種選擇，消費者可以根據(jù)自己的需求和預算來挑選合適的車型。在購買前建議了解當?shù)氐纳吓普吆鸵?，確保所選車型能夠順利上牌并合法上路。
公認最好用的純電動房車，電動房車旅游推薦地點
公認最好用的純電動房車？
諾優(yōu)灣流新能源房車
在幾經(jīng)試水折騰之后，作為一家專業(yè)的房車公司，諾優(yōu)房車也終于認真起來，推出了一款還算靠譜的新能源房車——諾優(yōu)灣流新能源房車。
諾優(yōu)灣流新能源房車
這款房車基于吉利的遠程RE500電動輕卡底盤打造，搭載1.5T沃爾沃技術(shù)汽油電驅(qū)e-GAPF動力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達500km，是一款增程式新能源房車，也可上綠牌，享受免購置稅待遇。
車身尺寸5990mm×2280mm×3280mm，軸距為3360mm，算是一款中規(guī)中矩的自行式房車。車內(nèi)布局比較新穎的是在中部設(shè)置了兩張獨立的單人床。廁所被規(guī)劃在尾部，廁所內(nèi)兩邊分別是干濕分離的淋浴間和衛(wèi)生間，中間是洗漱臺。
房車內(nèi)中后部
該車搭載e-GAPF動力系統(tǒng)，25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發(fā)動機增程器和60-80L的油箱，可以讓其續(xù)航里程達到600KM左右。
電三輪房車大城市能進？
不可以
一般大城市禁行電動三輪，合法合規(guī)的也不行，而有些小城市對電三輪上牌問題又不怎么管控，把它當成非機動車來看，這也就造成了電動三輪普遍沒有牌照的情況.能正常順利上牌的電動三輪車，都是被列入工信部目錄的電動三輪車品牌
電動房車什么時候會普及？
總的來說，樂觀估計的話，兩年內(nèi)會有電動底盤的皮卡、貨車開始普及，并在之后兩年用于房車，屆時電池技術(shù)應(yīng)該也會有不小的發(fā)展，到時我們應(yīng)該就能購買到比較成熟的電動房車了，不知到了那個時候，國內(nèi)的房車市場會是一番怎樣的景象呢？
純電動房車可行嗎？
不可行
1、續(xù)航問題，由于改裝后的自重增加，能源續(xù)航變得捉襟見肘；
2、承載力，房車改裝平臺對于底盤的承載性是有一定要求的，這不僅僅是上裝可塑空間，更是安全問題；
3、持續(xù)、多樣化的動能輸出，能源補給的便利性，免除用戶的續(xù)航里程焦慮；
4、生態(tài)問題，不管是12V還是48V輕混系統(tǒng)，都需要解決房車生態(tài)問題，即：車載電器設(shè)備的兼容便利性問題。
最便宜的電動房車介紹？
HSP 1：10 電動房車 你說的是 94123吧。
因為漂移車都是1：10的電動房車，比例都一樣，但細節(jié)不一樣。
94123的設(shè)計初衷是競速車，電動機后置，小角度轉(zhuǎn)向。這些都是用來跑競速的設(shè)置。
但換一副漂移胎，鎖上后差速器，可以勉強漂移。
專業(yè)的漂移1：10漂移車，還是買主流車架吧，不過全套下來最少也要3000多。
另外HSP 94123是只一個國產(chǎn)入門車架，入門都說不上，只能說比玩具遙控車高個檔次吧。
同樣是鋰電池供電，為什么電動車采用直流快充，房車卻不用？
電動車采用直流快充而房車不用，主要是因為兩者的設(shè)計初衷和使用場景不同：
電動車追求快速充電體驗：
電動車主要倚仗鋰電池提供續(xù)航，為了滿足駕駛者對便捷性的追求，電動車通常采用直流快充技術(shù)。直流快充技術(shù)能夠顯著提升充電效率，使電動車在短時間內(nèi)獲得足夠的電量，順應(yīng)現(xiàn)代出行的快節(jié)奏需求。房車注重穩(wěn)定續(xù)航與電池壽命：
房車的設(shè)計初衷是長距離的移動和生活空間，因此其能源供應(yīng)策略與電動車有所不同。房車更傾向于采用慢充方式，以確保電池的穩(wěn)定性和延長電池壽命。慢充雖然速度較慢，但對電池的呵護更為細致，適合房車這種需要長時間使用的移動生活空間。綜上所述，電動車和房車在充電方式上的選擇，是基于它們各自的設(shè)計初衷和使用場景而做出的合理決策。
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